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7 mejores Kits para convertir tu bicicleta en eléctrica

27 de May de 2025
Kits para Convertir tu bicicleta en electrica

En este artículo te voy a decir los 7 mejores kits para convertir tu bicicleta normal en eléctrica en 2025 en función de su legalidad, potencia, facilidad de instalación, precio y reseñas de otros clientes.

Conceptos que deberías conocer para elegir el mejor kit para convertir tu bicicleta en eléctrica

Hay muchos términos en el mundo de las bicicletas eléctricas. Aquí vas a ver una pequeña explicación de los más utilizados para que puedas decidirte mejor a la hora de convertir tu bici en eléctrica:

🔋 Voltaje (V)

El voltaje es la energía que impulsa el sistema eléctrico de la bicicleta. Cuanto más alto sea, más fuerza tendrá el motor. Los kits más comunes son de 24V, 36V y 48V.

Para moverte en la ciudad, con uno de 24V o 36V suele ser suficiente. Ahora, si vas a recorrer caminos con subidas o quieres más velocidad, lo mejor es 48V o más.

⚡ Potencia del motor (W)

La potencia del motor se mide en vatios (W o watts) e indica cuánta energía puede entregar el motor:

  • 250W: Es el máximo legal en España para circular sin restricciones.
  • 500W – 750W: Mayor potencia, pero tienes que homologar la bicicleta como ciclomotor para poder conducirla por la ciudad.
  • 1000W o más: Motores muy potentes que se recomiendan para montaña y necesitas homologar la bicicleta para conducirla por ciudad

🔌 Amperaje de la batería (Ah)

El amperaje (Ah) indica la capacidad de la batería, es decir, cuánto más amperaje, más autonomía. Por ejemplo:

  • Batería 36V 10Ah ofrece una autonomía de entre 30 y 60 km.
  • Batería 36V 13Ah ofrece una autonomía de 60-80 km.
  • Batería 36V 20Ah o más puede superar los 100 km, según el uso.

💪 Par Máximo o Torque (N.m)

El par máximo o torque en una bicicleta eléctrica indica cuánta fuerza puede aplicar el motor para ayudarte a pedalear. Cuanto más alto, más potencia tendrás para subir cuestas o arrancar sin quedarte clavado. Ahora, ¿Qué par máximo es el óptimo para el uso que le vas a dar?

  • Para ciudad: Entre 30-50 Nm es suficiente para moverte cómodamente.
  • Para terrenos con pendientes: Entre 50-70 Nm te ayudará a subir las cuestas.
  • Para montaña o terrenos más extremos: De 70 Nm hasta el infinito.

🔁 Autonomía

Es la distancia que puedes recorrer con una carga completa. Esta depende de tu peso, tipo de terreno, el nivel de asistencia que utilices y la capacidad de la batería (el amperaje).

⚙️ Motor hub vs motor central

  • Motor hub (rueda delantera o trasera): Económico y fácil de instalar, pero menos eficiente en cuestas y más pesados (entre 4 y 8 kg). Los kits de rueda eléctrica para bicicleta destacan por ser más eficientes en asfalto y caminos rurales. Sus características y diseño hace que sean más económicos y menos pesados que los motores centrales. Todo esto los hace perfectos para un uso diario o para bicicletas de carretera.
rueda bicicleta electrica
  • Motor central (en el eje de los pedales): Más equilibrado, eficiente y ligero (entre 3 y 6 kg), pero más caro y complicado de montar. Los kits de motor eléctrico para bicicleta se caracterizan por ser más eficientes y responder más rápido que los kits de rueda eléctrica. Estos dependen del movimiento de las bielas, por lo que tienen más autonomía utilizando la misma batería y te permiten escalar subidas difíciles. Aunque su peso es mayor que los kits de rueda, son la mejor opción para las Mountain Bike.
motor central bicicleta electrica

También hay un motor para convertir tu bicicleta en eléctrica de decathlon que es barato y fácil de instalar. Lo puedes poner y quitar cuando quieras. Más adelante te diré cual.

🚴 Sensor de pedaleo (PAS)

El sensor de pedaleo o Pedal Assist Sensor (PAS) es el sensor que activa el motor cuando detecta que estás pedaleando.

🛠️ Controlador

Es la “centralita” que regula el flujo de energía entre la batería y el motor. Es importante que sea compatible con el voltaje y la potencia del sistema, pero todos los motores de este top ya llevan su controlador incluido.

📟 Pantalla o display

Es la pantalla que te muestra información como la velocidad, nivel de batería, asistencia y distancia recorrida. Algunos modelos también te permiten cambiar configuraciones o activar modos especiales.

4 Cosas a tener en cuenta antes de convertir tu bicicleta en eléctrica

Antes de elegir un kit para transformar tu bici en eléctrica, es importante que te hagas una serie de preguntas para asegurar que el kit se adapte a tus necesidades.

1. Uso principal

El uso que le vayas a dar a tu bicicleta eléctrica influye directamente en la elección del kit:

  • Desplazamientos urbanos: Si la quieres usar para ir al trabajo, moverte por la ciudad o simplemente dar paseos sin que te multen, necesitas un motor de 250W, que es lo máximo permitido por la legislación vigente.
  • Rutas por el campo: Para hacer recorridos largos en terrenos irregulares como el campo, montaña, etc, necesitas un motor con 750W de potencia o superior. Pero ojo, con este motor no podrás circular por la ciudad.

2. Tipo de motor y tamaño de la rueda

Elegir entre un motor hub (motor eléctrico en la rueda) o un motor central (en el eje de los pedales) dependerá del uso que le vayas a dar a tu bicicleta eléctrica:

  • Motor hub (rueda delantera o trasera): Los kits de rueda eléctrica para bicicletas destacan por ser más eficientes en asfalto y caminos rurales. Además, son más económicos y fáciles de instalar. Sin embargo, son menos eficientes en cuestas pronunciadas.
    • Ruedas pequeñas (20″-26″): Más maniobrabilidad, pero menor estabilidad en alta velocidad.
    • Ruedas grandes (27.5″-29″): Mayor estabilidad, mejor rendimiento en terrenos difíciles.
  • Motor central (en el eje de los pedales): Los motores centrales eléctricos ofrecen un mayor equilibrio y tracción en superficies mojadas, son más eficientes y responden más rápido que los kits de rueda eléctrica. Estos dependen del movimiento de las bielas, por lo que tienen más autonomía utilizando la misma batería y te permiten escalar subidas difíciles, siendo ideales para bicicletas de montaña o de ruta.

Antes te dije que había otro tipo de motor para convertir tu bicicleta en eléctrica de decathlon que es económico y la instalación es muy sencilla. Más adelante te enseñaré cual.

3. Legalidad

Antes de convertir tu bicicleta en eléctrica, es fundamental que conozcas las regulaciones vigentes en España para evitar multas y problemas legales. No quieres ver al policía el fin de semana paseando con tu bicicleta por la playa.

En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) establece las siguientes normas para las bicicletas eléctricas:

  • Potencia máxima permitida: 250W y la asistencia eléctrica debe detenerse al alcanzar los 25 km/h. Si se pasa, la bicicleta se considera ciclomotor y tienes que matricularla, hacerle un seguro y permiso de circulación.
  • Asistencia exclusiva durante el pedaleo: El motor solo se debe activar cuando estás pedaleando, sino, se considera ciclomotor. Es decir, nada de que arranque solo a puño.

Y ya, pues todo lo demás relacionado con el equipamiento como el casco, luces, timbre, etc.

4. Presupuesto

¿Cuánto cuesta convertir una bicicleta en eléctrica? Los precios de los kits eléctricos para bicicletas varían bastante dependiendo del tipo de motor, tamaño, potencia, si incluyen o no batería, accesorios, etc. Es importante que tengas claro cuál será tu presupuesto.

Los kits pueden ir desde los más básicos (300€ a 600€) a los más avanzados (+1.200 €).

Los 7 Mejores Kits para convertir tu bicicleta en eléctrica este 2025

Ahora sí, entramos en el top de los mejores motores para transformar tu bicicleta en eléctrica. Pulsa sobre cada kit eléctrico para leer su análisis completo, donde te hablaré de sus ventajas y desventajas según el uso que le vayas a dar.

1. Yose Power

YOSE POWER Kit de conversión de bicicleta eléctrica de 26 pulgadas
YOSE POWER Kit de conversión de bicicleta eléctrica

Con el kit Yose Power, lo único que te va a costar es querer volver a casa

(4.3) 85 valoraciones

Desde 478,00 €

Ver Análisis
Legal en España: Sí
Velocidad máxima: 25km/h
Motor: 36V 250W
Incluye batería: Sí
Autonomía: hasta 200 km
Posición: Rueda trasera
Sensor PAS: Sí
Par máximo: 40 N.m

2. Bafang 250W

motor bafang 750w 48V
Motor Bafang 250W

El mejor motor central para bicicleta eléctrica Legal en España

(4.1) 24 valoraciones

Desde 396,25 €

Ver Análisis
Legal en España: Sí
Velocidad máxima: 25km/h
Motor: 48V 250W
Incluye batería: Opcional
Corriente del controlador: 14A
Tamaño del diámetro interior: 34-36mm
Tamaño del pedalier: 68-73mm
Par máximo: 80 N.m

3. Yose Power 20 pulgadas

kit de bicicleta electrica de 20 pulgadas
Kit bicicleta eléctrica 20 pulgadas 36V 250W Yose Power

El mejor kit para convertir tu bicicleta plegable en eléctrica

(4.5) 23 valoraciones

262,80 €

Ver Análisis
Legal en España: Sí
Velocidad máxima: 25km/h
Motor: 36V 250W
Incluye batería: No
Compatibilidad frenos: Freno de disco y en V
Posición: Rueda delantera
Asistencia de pedaleo: Sí
Par máximo: 35 N.m

4. Spiny Decathlon

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Kit conversión bicicleta eléctrica Spiny

Convierte cualquier bicicleta en eléctrica con Spiny en solo 5 segundos.

(5.0) 1 valoración

479,00 €

Ver en Decathlon
Legal en España: Sí
Velocidad máxima: 25km/h
Motor: 250W
Incluye batería: Sí
Autonomía: Hasta 50km
Posición: Rueda trasera
Asistencia de pedaleo: Sí
Compatibilidad frenos: Freno de disco y en V

5. Viribus

Viribus kit bicicleta electrica 26 pulgadas
VIRIBUS Kit de Bicicleta Eléctrica 26″ – 28″

(4.2) 102 valoraciones

249,99 €

Ver en Amazon
Legal en España: No
Velocidad máxima: 40km/h
Motor: 500W
Incluye batería: No
Compatibilidad frenos: Freno de disco y en V
Posición: Rueda delantera
Asistencia de pedaleo: Sí
Par máximo: No disponible

6. Bafang 750W

motor bafang 750w 48V
Motor Bafang 750W

El motor central para bicicleta eléctrica más potente calidad-precio

(4.1) 24 valoraciones

Desde 422,00 €

Ver Análisis
Legal en España: No
Velocidad máxima: 45km/h
Motor: 48V 750W
Incluye batería: Opcional
Corriente del controlador: 24A
Tamaño del diámetro interior: 34-36mm
Tamaño del pedalier: 68mm
Par máximo: 120N.m

7. Bafang 1000W

motor bafang 1000w 52V
Motor Bafang 1000W

Más potente que una moto de 49cc

(4.1) 24 valoraciones

675,00 €

Ver Análisis
Legal en España: No
Velocidad máxima: 60km/h
Motor: 48V o 52V de 1000W
Incluye batería: Sí
Corriente del controlador: 24A
Tamaño del diámetro interior: 34-36mm
Tamaño del pedalier: 68-73/100/120 mm.
Par máximo: 160N.m

Accesorios imprescindibles si transformas tu bicicleta en eléctrica

  • Pantalla LCD: Para ver la velocidad, autonomía y estado de la batería.
  • Frenos: Se recomienda instalar frenos de disco hidráulicos para un mejor control.
  • Luces LED y claxon: Indispensables para aumentar la visibilidad y la seguridad en carretera.
  • Batería adicional o de mayor capacidad: Si la batería del kit que has comprado se queda corto de autonomía, lo ideal sería comprar una adicional.

Al final, si usas tu bicicleta eléctrica a diario, invertir en buenos frenos y luces LED mejorará tu seguridad. Y si necesitas más autonomía, una batería extra es la mejor opción.

¿Es más barato convertir una bicicleta en una bicicleta eléctrica?

En cuanto a inversión, convertir tu bicicleta en eléctrica es más barato que comprar una de las mismas características, pero ya electrificada, ya que los kits tienen un precio de entre 300 y 1.300€ (dependiendo de la potencia, marca, tipo, etc.)

¿Cuándo es mejor convertir tu bicicleta en eléctrica antes que comprar una?

Si has llegado hasta aquí y te estás preguntando si es mejor comprar una bicicleta eléctrica o transformar la tuya, aquí te dejo algunos factores clave para que tomes la mejor decisión:

  • Si tu bicicleta actual es de buena calidad, está en buen estado o tiene poco tiempo, te será más barato convertirla en eléctrica que comprar una de las mismas características.
  • Prefieres personalizar tu bicicleta añadiendo el motor, batería y accesorios que mejor se adapten a tu estilo de conducción.
  • Quieres más flexibilidad pudiendo alternar entre tu bicicleta normal y electrificada quitando el motor y la batería cuando no los necesites.

¿Cuándo es mejor comprar una bicicleta eléctrica antes que transformar la tuya?

Si has llegado hasta aquí y te estás preguntando si es mejor comprar una bicicleta eléctrica o transformar la tuya, aquí te dejo algunos factores clave para que tomes la mejor decisión. Es mejor comprar una bicicleta eléctrica cuando:

  • Tu bicicleta actual tiene piezas desgastadas o problemas mecánicos.
  • No quieres complicarte con la instalación, ya que una bicicleta eléctrica viene lista para usar con la batería y motor integrado y con garantía de todos los componentes.
  • Quieres mayor autonomía y eficiencia, ya que las bicicletas eléctricas están diseñadas y optimizadas para conseguir un mejor rendimiento.

Pulsa aquí para ver una comparativa de las mejores bicicletas eléctricas plegables del 2025

engwe engine x
Engwe Engine X 250W

La mejor bicicleta eléctrica plegable LEGAL en España

(4.4) 126 valoraciones

1.199,00 €

Ver análisis
Legal en España: Sí
Velocidad máxima: 25 km/h
Motor: 250W
Autonomía máxima: 120 km
Batería: 48V 13Ah
Tiempo de carga: 6-8 horas
Peso: 31 kg
Par máximo: 55 N.m
riverside 500 ebike
Riverside 500 E Gris

La bicicleta eléctrica de trekking mejor valorada en Amazon

(4.5) 1.978 valoraciones

899.99 €

Ver análisis
Legal en España: Sí
Velocidad máxima: 25 km/h
Motor: 250W
Autonomía máxima: 90km
Batería: 36V 11,6 Ah
Tiempo de carga: 3-6 horas
Peso: 28.3 kg
Par máximo: 42 N.m
bicicleta-electrica-todocamino-rockrider-e-actv-100
ROCKRIDER E-Actv 100

La bicicleta eléctrica todocamino mejor valorada

(4.8) 59 valoraciones

999.99 €

Ver en Decathlon
Legal en España: Sí
Velocidad máxima: 25 km/h
Motor: 250W
Autonomía máxima: 70km
Batería: 36V
Tiempo de carga: 4.5 horas
Peso: 24 kg
Par máximo: 45 N.m
bicicleta-electrica-plegable-e-fold-500-verde
BTWIN E Fold 500 Verde

La bicicleta eléctrica plegable más vendida de Decathlon

(4.4) 487 valoraciones

999.99 €

Ver en Decathlon
Legal en España: Sí
Velocidad máxima: 25 km/h
Motor: 250W
Autonomía máxima: 50km
Batería: 36V 7Ah
Tiempo de carga: 4-6 horas
Peso: 21,4 kg
Par máximo: 35 N.m